KTとかkaitouとかkz113とか、中国製の43cc ２サイクルエンジン刈払機、また買った！
価格がなんと、Amazonで6/5に9760円でした！、販売価格12200円のところ、10％引きのダブルで、20％引きで買えました！もう投げ売りなんじゃね？私のところでは、すぐ壊れるから…
１台目のエンジン内部です、クランクまで固着しかけていました。
ピストンリングも固着、ピストンは排気側傷だらけ！
２台目、下側のピストンリングが固着しています。ピストンは排気側傷だらけでした。
これは、ピストンとシリンダーを交換すれば、治りそうです。ちなみにAliExpressで、シリンダー・ピストン、ピストンリング・ピストンピン？・ベアリング・ガスケットが付いて、送料込み＄11ぐらいで売っています。1700円ぐらいで手に入るって事ですね。
もう２台、調子が悪くなりつつある、エンジンがあるのです。
１つは、圧縮が弱い！、もう１つは、焼き付き気味。ともにオーバーヒートだよね！
部品は、３セット+ピストン２セット注文出しています。届くのが楽しみです。
エンジンばらして、組み立てるってのは、漢の夢だと思うんですけど、なんせ、ネジ４本で止まっているだけの、２サイクルエンジンですから、入門用にちょうど良い？？ですね！
全て焼き付きが原因なのですが、何が問題なのでしょうか？考えられる点を列挙します。
・燃調が薄くなる…ガソリンタンクが空になるまで廻してしまい、ガソリンがいかなくなる。
・ゼノアの２サイクルエンジンオイルを50：1で使っているが、25：1で使わなければならない？
・エンジンがかからない時に、プラグの穴から、キャブクリーナーを噴射して始動！その時傷める！
・連続して長時間使っている。１～２時間
・そもそも耐久力が無い、壊れやすい！
何が原因なんでしょうか？複合的な原因、それとも全て？
30分ぐらい使ったら、エンジン止めてクールダウンさせるべき？
ググるとピストンに横の筋が入っている物があるけど、アレはあった方が良いのかな？ないピストンもあるよね？良く解かりません。
43㏄のエンジンってなると、原付エンジンクラスなので、スターターを引くのも結構つかれるんですよね、３回ぐらいで掛かってほしい！
エンジンと支える台が欲しいこの頃です。
まぁ、まだ新しいエンジンが３台あるので、ぼちぼちでんな…
